Kolloquium – Parkhaus Globus – Gruppe E4 – Sandro Niederberger, Simon Oehen, Simon Rothenbühler, Issa Sikandari

Intervention Go-Kart-Bahn

Foto Parkhaus (Simon Oehen)

Nach der Vorstellung der drei Interventionen und einer abschliessenden Diskussion in der Gruppe, war klar, dass die Gokartbahn als einzige Intervention weiter verfolgt wird.

Grundriss des Parkhauses nachgezeichnet (Issa Sikandari)

Excelliste aller Go-Kart-Bahnen der Schweiz (Sandro Niederberger )
Mögliche Fahrbahnführung einer Go-Kart-Bahn mit angedeuteten Go-Karts (Sandro Niederberger)

Ein möglicher Fahrzeugtyp wäre der Ninebot Gokart PRO, mit ihm gibt es keine Schwierigkeiten um durch die Einfahrt bzw. Aufahrt hoch oder runter zu fahren. Er schafft ein Gefälle von bis zu 15%. Ein Ladestarker 432Wh Akku reicht locker um 51 Runden zu fahren. Bei einer höchstgeschwindigkeit von 37km/h, kann die Strecke zu einem Höllenritt werden.

Bild eines E-Go-Karts (https://coolsten.de/ninebot-gokart-pro-segway-indiegogo/)

LED-Leuchtröhren zur beleuchtung der Streckenwände.

Referenzbild von 360 Karting (https://360karting.com/wp-content/uploads/2020/09/LED-clamp-structureimage.jpg)

Das ausgeklügelte Bandensystem von 360 Karting wäre eine Möglichkeit, um mit wenig Platz eine große Wirkung zu erzielen. Minimalster Platzaufwand mit grosser Wirkung, besonders für enge Strecken und somit hervorragend für unsere Räumlichkeit geeignet.

Bandensystem von 360 Karting (https://360karting.com/wp-content/uploads/2021/05/DE_EXTREME-IMPACT-ABSORPTION-2.jpg)

Referenzbild von möglicher Bandenbeleuchtung von 360 Karting (https://360karting.com/wp-content/uploads/2020/09/LED-top-tube-on-ground-floor-barrier-sytemimage.jpg)

Visuelle Skizze der Gokartbahn (Simon Oehen)

Möglicher Miteinbezug von Nebel und darauf projizierten Elementen, wie z.B. bewegten Pfeilen als Richtungsführung.

Skizze eines möglichen Erlebnisses (Simon Oehen)

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